پریسا همایونی

پریسا همایونی
پریسا
همایونی
12
140
0

پریسا همایونی هستم، فوق لیسانس پژوهش هنر و لیسانس مرمت بناهای تاریخی. در راستای تحصیل در پژوهش هنر، علاقمند به مقاله نویسی و پژوهش در زمینه تخصصی مرمت شدم. پس از آشنایی با یلدامدتور که پیشنهاد پژوهش و تحقیق بیشتر به منظور شناساندن این حوزه به اعم مردم را به من داد، تصمیم گرفتم برای آشنایی بیشتر افراد با حوزه مرمت بناهای تاریخی تلاش و با یلدامدتور همکاری کنم.

گچ بری در معماری

گچ بری در معماری

یکی از زیباترین هنرهای تزیینی در معماری

سابقه‌ی استفاده از گچ و این‌که از چه زمانی به صورت یکی از عناصر کاربردی معماری ایرانی در آمده، کاملا روشن نيست، اما بر اساس یافته‌های باستان‌شناسی، قدیمی‌ترین آثار به دست آمده از گچ مربوط به دوران ایلامی است که از هفت تپه‌ی خوزستان به دست آمده است.

5181

1

جاده ابریشم (قسمت چهارم)

جاده ابریشم (قسمت چهارم)

قزوین مسیر اصلی راه ابریشم

قزوین یکی از مهم‌ترین راه‌ها در تجارت و فرهنگ جاده‌ی ابریشم بوده که در طول تاریخ موقعیت خود را حفظ کرده است. قزوین به دلیل آب و هوا و موقیعت جغرافیایی مناسب همواره مورد توجه سیاحان و تاریخ‌نویسان بوده است، که در بسیاری از این متون به عنوان بهشت ایران زمین از آن یاد شده است و آن هم به دلیل باغستان‌های سنتی در زمان خود بوده است. در سال 2016 اولین اجلاس شهرداران راه ابریشم در قزوین تشکیل شد.

4837

3

جاده ابریشم (قسمت سوم)

جاده ابریشم (قسمت سوم)

تبریز قطب تجاری ایران

مرزهای ایران که جاده‌ی ابریشم از آن می‌گذرد بسیار خشک و بیابانی است اما به وسیله‌ی قنات، زنده و باعث ایجاد کاروانسراها در نزدیکی قنات‌ها شده است. پس آب، نقش بسیار مهمی در ایجاد نقطه‌ی عطفی در راه ابریشم داشته و قنات به رشد این مسیر نیز کمک فراوانی کرده است. 

1490

0

جاده ابریشم (قسمت دوم)

جاده ابریشم (قسمت دوم)

دروازه فرهنگی از آسیا به اروپا

راه ابریشم، کمربند فرهنگی تاریخی که از دیر باز مورد توجه تمدن‌ها برای تبادل فرهنگی و هنری بوده است، نقش مهمی در شکل‌گیری هنر، معماری، نقاشی و... داشته است. این کمربند فرهنگی سه قاره‌ی اروپا، آسیا و آفریقا را به هم وصل می‌کند. در این مسیر در اثر تبادل فرهنگ‌ها هنرهای بسیاری متولد شدند. نام راه ابریشم در قرن نوزدهم ابداع شد ولی استفاده از آن به دوران بسیار دوری قبل از هخامنشان می‌رسد. نقطه‌ی پایان این مسیر، زیان (ژیان) پایتخت امپراطوری چین است و نقطه‌ی شروع آن ونیز در ایتالیا، دریچه‌ی اروپا به مشرق‌زمین است. طول این مسیر شانزده هزار کیلومتر است که مارکو پولو این مسیر را طی کرده بوده است.

1701

1

جاده ابریشم (قسمت اول)

جاده ابریشم (قسمت اول)

کمربند فرهنگ و تمدن

راه ابریشم، کمربند فرهنگی تاریخی که از دیر باز مورد توجه تمدن‌ها برای تبادل فرهنگی و هنری بوده است، نقش مهمی در شکل‌گیری هنر، معماری، نقاشی و... داشته است. این کمربند فرهنگی سه قاره‌ی اروپا، آسیا و آفریقا را به هم وصل می‌کند. در این مسیر در اثر تبادل فرهنگ‌ها هنرهای بسیاری متولد شدند. نام راه ابریشم در قرن نوزدهم ابداع شد ولی استفاده از آن به دوران بسیار دوری قبل از هخامنشان می‌رسد.

2611

0

تزیینات در معماری ایران

تزیینات در معماری ایران

تزیینات جوهر خلق هنر در فضا

تزیینات در معماری بخش بسیار گسترده و وسیعی است که در بخش های مختلف مانند فلسفه، معارف و زیبایی‌شناسی نمود پیدا کرده است. تزیینات در دوره‌ی ماقبل تاریخ با روش‌های مختلف در غارها که محل زندگی انسان بوده است برای مبارزه با مفاهیم شیطانی و دست‌یابی قدرت بر شکار استفاده شده است. در طول تاریخ تزیینات سیر تحول بسیاری را طی کرده است تا به شکل امروزی خود رسیده است در این سیر تحول مذهب، هنر و اعتقادات بر تزیینات نیز تاثیر به سزایی گذاشته است.

20128

2

آسیب شناسی در بناهای تاریخی (رطوبت)

آسیب شناسی در بناهای تاریخی (رطوبت)

رﻃﻮﺑﺖ همواره در اشکال مختلف خود را در بنا نشان می‌دهد و تاثیر خود را بر بناهای تاریخی می‌گذارد و موجب تخریب آ‌ن‌ها می‌شود. زمین به دلیل خاصیت مویینگی یا همان رطوبت بالا رونده که منشا آن‌ها آب‌های زیر زمینی هستند، در تمامی قسمت‌های بنا تاثیر می‌گذارد.

12048

1

آسیب شناسی در بناهای تاریخی

آسیب شناسی در بناهای تاریخی

آسیب شناسی و شناخت آسیب یکی از مهم‌ترین عوامل در جلوگیری از تخریب و زوال بناهای تاریخی است. طرح مرمت خوب و شناسایی درست و دقیق آسیب در مرمت بنا در سرپایی آن بسیار تاثر گذار است.

13935

2

حریم  قنات در ایران

حریم قنات در ایران

قوانین مدني قنات و نهرها

قوانین مدنی در مورد نهر و قنات و چشمه و حریم مصوب سال 1307/02/18

13148

0

مرمت و احیای قنات

مرمت و احیای قنات

قنات؛ میراث ملموس ایران

ایرانیان باستان در چندین هزار سال قبل دست به ابتکار جدیدی زده که به آن قنات یا کاریز گفته می‌شود. با قنات می‌توان مقدار قابل توجهی از آب‌های زیرزمینی را جمع‌آوری کرد و به سطح زمین رساند تا آب آن در تمام طول سال بدون هیچ کمکی از درون زمین به سطح آن جاری شود. پژوهشگران معتقدند که بهره‌برداری از قنات ابتدا در ایران صورت گرفته و در دوره‌ی هخامنشی توسط ایرانیان به عمان، یمن و آفریقا نیز راه یافته است.

4158

0

قنات در معماری ایران (قسمت دوم)

قنات در معماری ایران (قسمت دوم)

شاهکار مهندسی آبی در ایران

ﻗﻨﺎت یکی از ﭘﻴﭽﻴﺪه ﺗﺮﻳﻦ ﻓﻨﻮن مهندسی معماری در ایران اﺳﺖ ﻛﻪ بعدها در بسیاری از کشورها گسترش یافته است. اجرای قنات نیز لازمه‌ی آگاهی داشتن از رﻓﺘﺎرهای آب‌های زیرزمینی و ﺗﺸﻜﻴﻼت زﻣﻴﻦ‌شناسی دارد. در ﺑﺴﻴﺎری از قنات‌ها ﻛﻪ عمر آن‌ها به ﺻﺪﻫﺎ ﺳﺎل ﭘﻴﺶ برمی‌گردد، پیچیدگی این قنات‌ها به صورتی است که بعدها در مورد سیستم آن بسیار تحقیقات صورت گرفته است.

3902

0

قنات در معماری ایران (قسمت اول)

قنات در معماری ایران (قسمت اول)

ایران سرزمین قنات‌ها

قدمت بسیاری از قنات‌های ایران، بالای پنج یا شش هزار سال است و عمری برابر با تاریخ کهن ایران دارد. بهره‌برداری از قنات ابتدا در ایران صورت گرفته است و سپس در دوره‌ی هخامنشی توسط ایرانیان به عمان، یمن و آفریقا راه یافته است. بعد از حمله‌ی اعراب به ایران، مسلمانان آن را به اسپانیا بردند. مهمترین و قدیمی‌ترین کاریزها در ایران، افغانستان و تاجیکستان است. در حال حاضر چهل هزار قنات فعال در ایران وجود دارد. مهم‌ترین قنات‌های ایران در استان‌های کویری خراسان، یزد، کرمان، مرکزی و فارس وجود دارند.

4320

1